路工程，中广东高速公标交中铁中

2021

广州机场高速公路改扩建工程SG01、广东高速公路工程SG03合同段土建施工。中交中铁中标

一、项目概略。中交中铁中标

既有广州机场高速起点坐落三元里，道路一路往北沿着机场路、中交中铁中标广花路高架布设，广东高速公路工程沿线设置新市互通、中交中铁中标黄石南互通、广东高速公路工程黄石北互通，中交中铁中标在黄石北处与广花路别离，广东高速公路工程与华快三期处设置平沙互通后，中交中铁中标跨过流溪河，广东高速公路工程下穿北二环高速后进入太成互通，中交中铁中标接入机场收费站。广东高速公路工程机场高速北延线从太建立交代出，一路往北，设置东湖互通、花山互通，接入花山北互通与乐广高速相接，然后道路往东，进入花东镇设置金谷互通、山前互通，结尾接入京港澳高速北兴互通。

广州机场高速公路改扩建工程南起于三元里互通，北至北兴互通接京港澳高速，并顺接街北高速，总长度为49.771km 。其间三元里至平沙段长约7.68km ，进行才智化交通等技术改造。平沙至北兴段改扩建长度约42.091km(平沙至白云机场段长度约16.529km。大广高速北兴至太成路段长度约25.562km)。

技术规范：平沙至白云机场路段，现状为双向八车道高速公路技术规范，整体式路基规范宽度为59米，本次改扩建工程在此阶段选用在旧路两边别离式新建的方法，设置机场快速通道和混行通道的复合式断面，其间平沙至蚌湖选用单向“4+2”(4为旧路单向四车道，2 为别离式新建单向二车道)组合的双向十二车道断面，蚌湖至太成“4+3”(4 为旧路单向四车道，3为别离式新建单向三车道)组合的双向十四车道断面。大广高速北兴至太成路段原有整体式路基规范宽度为33.5米，选用双向六车道高速公路技术规范建造，本次改扩建工程拟扩建为双向十车道，本路段规范断面宽度为49.5米。扩建造计速度选用100公里/小时。

SG01标段：本标段道路总长5.520km 。主线共设桥梁2180.1m/12座，其间特大桥1452.9m/2座，大桥518.3m/2座，中桥194.3m/6座，小桥14.6m/2座，撤除天桥1座，涵洞16道，桥梁占道路总长的份额为39.5%。共设置2处互通立交，其间新建新石1处互通立交，改扩建平沙（纽带）互通立交，另预留批头岭（清河）（纽带）互通立交；改造白云泊车区，新建表里转化道。K7+680~K14+300桩号规模内的树木搬迁、给排水、通讯、国防光缆、燃气管道、路灯等迁改工程。

首要工程内容：罗岗特大桥（桥长1473.6m，最大跨径50m）、清湖大桥、新石互通平和沙（纽带）互通。路基土石方、防护（含边坡美化）、排水、互通匝道路基土石方、防护（含边坡美化）、排水工程、改路改沟工程等。K7+680~K14+300桩号规模内的树木搬迁、给排水、通讯、国防光缆、燃气管道、路灯等迁改工程。

SG03标段：本标段道路总长9.909km。主线共设桥梁1584.6m/16座，其间大桥1459.7m/7座，中桥95.7m/5座，小桥29.2m/4座，涵洞12道，桥梁占道路总长的份额为16.0% 。共设置1处互通立交，改扩建蚌湖（纽带）互通立交。本标段桩号规模内的树木搬迁、给排水、通讯、国防光缆、燃气管道、路灯等迁改工程。

首要工程内容：流溪河大桥（桥长712.2m ，最大跨径80m，预应力砼小箱梁、接连刚构）、蚌湖大桥、蚌湖（纽带）互通（下穿广石铁路）。路基土石方、防护（含边坡美化）、排水、互通匝道路基土石方、防护（含边坡美化）、排水工程、改路改沟工程等。K7+680~K24+209规模桥梁上部结构约3200片预制梁以及太成互通的主线拼宽桥、主线一号桥、部分主线二号桥，F匝道桥及部分H1、H2匝道桥规模桥梁上部结构约760片预制梁。本标段桩号规模内的树木搬迁、给排水、通讯、国防光缆、燃气管道、路灯等迁改工程。

方案工期：1277日历天方案开工日期：2024年12月20日方案交工日期：2028年6月19日。

二、中标信息。

SG01标段。

第一名：中交第二航务工程局有限公司。

招标报价：1121304589元。

第二名：中交路桥建造有限公司。

招标报价：1127299199元。

第三名：中中交第二公路工程局有限公司。

招标报价：1132898438元。

SG03标段。

第一名：中铁地道局集团有限公司。

招标报价：1335108012元。